新聞中心
03-19
2020
近日，寧德時(shí)代起訴塔菲爾新能源科技股份有限公司專利侵權(quán)一案，已由福建省高級人民法院正式受理。寧德時(shí)代稱，“經(jīng)過內(nèi)部核實(shí)，涉案標(biāo)的為1.2億，具體涉案專利是電池防爆相關(guān)的一項(xiàng)很重要的專利，關(guān)系到電池生產(chǎn)和使用的安全。” 據(jù)此前媒體引述寧德時(shí)代相關(guān)人士言論稱，此次侵權(quán)與電池防爆閥有關(guān)。
03-19
2020
國軒高科表示，本投資協(xié)議的投資事宜旨在擴(kuò)大公司產(chǎn)業(yè)規(guī)模，拓展市場空間，有利于提升公司核心競爭力和行業(yè)影響力，符合公司長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略及利益。同時(shí)，本項(xiàng)目有利于加快推進(jìn)柳州市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為廣西整車廠企業(yè)實(shí)現(xiàn)就近配套，具有良好的社會(huì)效益。
03-19
2020
2019年中國動(dòng)力電池裝車量累計(jì)62.2GWh，同比累計(jì)增長9.2%。其中三元電池裝車量累計(jì)40.5GWh，占總裝量65.2%，同比累計(jì)增長22.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)20.2GWh，同比累計(jì)下降9.0%。 整個(gè)2019年，我國動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前三甲為：寧德時(shí)代（31.46GWh）、比亞迪（10.75GWh）、國軒高科（3.43GWh）。 位列前十的企業(yè)還有：力神電池、億緯鋰能、中航鋰電、時(shí)代上汽、孚能科技、比克電池、欣旺達(dá)。
03-19
2020
從動(dòng)力電池裝機(jī)量來看，2019年我國動(dòng)力電池裝車量共計(jì)62.2GWh，同比增長9.2%。其中三元電池裝車量累計(jì)40.5GWh，占總裝車量的65.2%，同比增長22.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)20.2GWh，占總裝車量32.5%，同比下降9.0%。
03-19
2020
2020年中國新能源汽車市場將全面形成“外資+合資+自主”三股勢力共振的局面，而不同的外資、合資、自主品牌對于電池的選擇，將讓動(dòng)力電池前十排名變量叢生。本年度位列TOP10的動(dòng)力電池企業(yè)依次是：寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、力神、億緯鋰能、中航鋰電、孚能科技、時(shí)代上汽、比克電池和欣旺達(dá)。
03-19
2020
財(cái)聯(lián)社訊，近日，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)庫》顯示，2020年1月我國新能源汽車生產(chǎn)約4.85萬輛，同比下降52%；動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.32GWh，同比下降53%。裝機(jī)量位列前十名的企業(yè)分別為寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、松下、億緯鋰能、力神、塔菲爾、中航鋰電、孚能科技和桑頓新能源。前述裝機(jī)量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)裝機(jī)約2.21GWh，占整體裝機(jī)量的95%。
03-20
2020
2月26日，長鑫存儲(chǔ)正式發(fā)布了其DDR4、LPDDR4X內(nèi)存芯片，以及DDR4內(nèi)存條、幾款產(chǎn)品均符合國際通行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 此次長鑫推出的內(nèi)存芯片，主要用于主流PC市場，規(guī)格方面，長鑫DDR4內(nèi)存芯片有兩款可以選擇， 單顆容量為8GB(1GB)，頻率2666 MHz，電壓1.2V，工作溫度0℃ 至95℃，提供78ball、96ball FBGA兩種封裝樣式。
03-20
2020
合肥長鑫基于授權(quán)所獲得的奇夢達(dá) Buried Wordline 相關(guān)技術(shù)和從全球招攬擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的人才，借助先進(jìn)的制造裝備把奇夢達(dá)的 46 納米技術(shù)平穩(wěn)推進(jìn)到了 10 納米級別。公司目前也已經(jīng)開始了 HKMG、EUV 和 GAA 等新技術(shù)的探索。 長鑫公司在此基礎(chǔ)上將奇夢達(dá) 46nm 工藝的內(nèi)存改進(jìn)，研發(fā)出了 10nm 級的自主產(chǎn)權(quán)的內(nèi)存芯片，耗資超過 25 億美元。
03-20
2020
吉林華微電子正在蓬勃發(fā)展,創(chuàng)新技術(shù)不斷涌現(xiàn),已成長為行業(yè)“隱形冠軍”,為東北振興注入源源活力。
03-20
2020
3月16日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在推出兩代極紫外光刻機(jī)之后，阿斯麥公司又已在研發(fā)下一代極紫外光刻機(jī)，計(jì)劃2022年年初開始出貨。
03-20
2020
這種EUV光刻機(jī)有多貴，據(jù)說三星不久前訂購了15臺(tái)，總價(jià)值3萬億韓元，折合人民幣約180億元，那么一臺(tái)就是12億元，堪稱史上最貴半導(dǎo)體設(shè)備了。
03-20
2020
2019年臺(tái)積電將資本開支提升到了140-150億美元，相比之前增加了40億美元，而2020年至少是150-160億美元，是史上最高的資本支出。
03-26
2020
3月25日消息 三星電子（Samsung Electronics）今天宣布，已經(jīng)出貨100萬業(yè)界首款10nm EUV級（D1x）DDR4 DRAM模組。
03-26
2020
據(jù)了解，浙江欣旺達(dá)新能源將在浙江蘭溪設(shè)立鋰離子電池項(xiàng)目的生產(chǎn)基地，主要從事鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、銷售、運(yùn)營等經(jīng)營活動(dòng)并作為資本運(yùn)作主體。項(xiàng)目計(jì)劃總投資52億元，達(dá)產(chǎn)后可形成80 萬只/天鋰離子電池的產(chǎn)能。
03-26
2020
上市電池巨頭同時(shí)在2020年大幅擴(kuò)充產(chǎn)能都是在為全球電氣化進(jìn)程加速做準(zhǔn)備，搶奪國際動(dòng)力市場。這意味著2020年國際動(dòng)力電池市場競爭將更加激烈，“世界大戰(zhàn)一觸即發(fā)”。
03-26
2020
基于一季度的行業(yè)變化，包括到基站儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車、TWS、船舶等領(lǐng)域?qū)τ阡囯姵氐男枨缶鸵呀?jīng)明顯升溫。 進(jìn)入2020年，動(dòng)力電池領(lǐng)域的機(jī)會(huì)窗口越來越小，但同時(shí)在，其他領(lǐng)域的需求正在給鋰電企業(yè)帶來新的機(jī)會(huì)。
03-26
2020
國軒高科董事長李縝認(rèn)為，長期來看，LFP 電池在新能源領(lǐng)域的增量空間可觀。未來五年，國軒高科要實(shí)現(xiàn)電池+儲(chǔ)能+電能的業(yè)務(wù)組合。
03-26
2020
由于新冠疫情帶來的影響仍不可預(yù)計(jì)，因此今年TWS耳機(jī)電池出貨量或不達(dá)預(yù)期。但是中長期依然向好。 作為鋰電池偏居一隅的細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，TWS耳機(jī)市場正在釋放出前所未有的增長活力。
03-30
2020
2018? ?? ?? ??? ??? ?? 1? ??? ?? 5?2300?㎡? ??? ??? 旭化成???????. ??? 恩捷SEM(4?6900?㎡)? ??? 東麗???(3?5000?㎡), ??? SK?????(3?4000?㎡), ??? 星源???(2?3000?㎡)
03-30
2020
無論是傳統(tǒng)消費(fèi)類鋰電池企業(yè)，還是近年來快速崛起的動(dòng)力鋰電池類企業(yè)，都把觸角伸向了電動(dòng)輕型車領(lǐng)域，希望在這輪“鉛改鋰”的大潮中分一杯羹。
03-31
2020
3月29日，比亞迪正式推出 “刀片電池”,這是一款凝結(jié)了比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域近二十年研發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，集成比亞迪從電池原材料制取到動(dòng)力電池包制造全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的明星產(chǎn)品。
03-31
2020
“刀片電池”正式發(fā)布。據(jù)比亞迪副總裁、弗迪電池董事長何龍?jiān)诎l(fā)布會(huì)上介紹，目前“刀片電池”已經(jīng)在重慶弗迪電池有限公司實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線。首款搭載“刀片電池”的量產(chǎn)車型——比亞迪漢，將于今年6月份上市。 事實(shí)上，比亞迪“刀片電池”是一種采用全新結(jié)構(gòu)的“超級磷酸鐵鋰電池”。
03-31
2020
中航鋰電項(xiàng)目位于翔安區(qū)內(nèi)厝鎮(zhèn)，總投資100億元，建設(shè)20Gwh鋰離子動(dòng)力電池及電源系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地，分兩期建設(shè)。首期項(xiàng)目(即A6項(xiàng)目)投資50億元，總用地約35萬平方米(535畝)，總建筑面積約23萬平方米，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年第四季度竣工并投產(chǎn)。
03-31
2020
這筆貸款將使LG化學(xué)將其波蘭弗羅茨瓦夫工廠的產(chǎn)量從35GWh擴(kuò)大到65GWh。
04-01
2020
國務(wù)院總理李克強(qiáng)3月31日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年。
04-01
2020
3月31日，上交所科創(chuàng)板上市委審議了孚能科技的發(fā)行上市申請獲通過。 其主營新能源車用鋰離子動(dòng)力電池及整車電池系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)和銷售，若成功上市，將成為科創(chuàng)板“動(dòng)力電池第一股”。
04-01
2020
項(xiàng)目一期占地面積222畝，建筑面積8.6萬方、建成投產(chǎn)后預(yù)計(jì)產(chǎn)能3GWh。預(yù)計(jì)到2020年底，項(xiàng)目一期將完成60%左右的主體建設(shè)工作。
04-02
2020
該項(xiàng)目建成后，湖北億緯動(dòng)力年產(chǎn)能可達(dá)21.5GWh以上，年產(chǎn)值將超過150億元。 ?
04-02
2020
高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）認(rèn)為，補(bǔ)貼“緩?fù)恕眱赡甑恼叱^了市場預(yù)期，對新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)有一定促進(jìn)及利好。但就今年整體形勢來看，政策的刺激作用不會(huì)太大。預(yù)計(jì)2021-2022年政策紅利才會(huì)逐漸顯現(xiàn)。
04-02
2020
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04-02
2020
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04-15
2020
比亞迪（002594）4月14日晚公告，其全資子公司比亞迪微電子重組完成，并已更名為比亞迪半導(dǎo)體。該公司將比亞迪半導(dǎo)體業(yè)務(wù)深度聚合，同時(shí)擬以增資擴(kuò)股等方式引入戰(zhàn)略投資者，多元化股東結(jié)構(gòu)，積極尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)獨(dú)立上市。通過重組，比亞迪將完成半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的聚焦和深度整合。
