2020-04-01
據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)報(bào)道，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)3月31日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議中確定了促進(jìn)汽車消費(fèi)的三大政策：一是將年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策延長(zhǎng)2年。二是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。三是對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅（此前為2%）。
據(jù)了解，目前施行的新能源汽車補(bǔ)貼政策是財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委四部委于2019年3月26日正式公布的，相比于此前的政策，2019新能源補(bǔ)貼政策對(duì)補(bǔ)貼車輛續(xù)航里程要求、能量密度門檻再次提高，并取消地補(bǔ)，整體退坡幅度約為75%。
在上述政策正式實(shí)施后，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷量開始連續(xù)走低。對(duì)于這種現(xiàn)象，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)曾表示補(bǔ)貼退坡過快會(huì)給電動(dòng)車企業(yè)帶來極大的利潤(rùn)壓力，同時(shí)也不利于“雙積分”政策的實(shí)行，他曾公開建議2020年新能源補(bǔ)貼政策繼續(xù)延續(xù)2019年下半年標(biāo)準(zhǔn)；新能源免購置稅政策延長(zhǎng)至2025年，2030年施行購置稅減半政策等。
由于疫情的緣故，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)受到較大影響，為了盡早擺脫上述影響，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在2月信息發(fā)布會(huì)時(shí)也曾呼吁相關(guān)部門優(yōu)化并延續(xù)新能源補(bǔ)貼政策，繼續(xù)給予補(bǔ)貼，并強(qiáng)化新能源汽車補(bǔ)貼力度，在限購城市取消新能源汽車限購或增加新能源汽車號(hào)牌配額等。
已經(jīng)有部分地方政府響應(yīng)了業(yè)內(nèi)呼吁，出臺(tái)或正在研究制定新能源汽車地方補(bǔ)貼政策。例如廣州宣布從3月至12月底，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補(bǔ)貼。湖南省政府公開表示將開展“促進(jìn)汽車消費(fèi)升級(jí)行動(dòng)”，鼓勵(lì)各地對(duì)無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持，加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)布局和建設(shè)。
這次中央層面出手頒布“三大政策”，會(huì)讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)信心得到極大提振。實(shí)際上，新能源汽車補(bǔ)貼經(jīng)過幾年退坡后已經(jīng)降到了比較低的額度，“千億補(bǔ)貼”的情況不會(huì)再現(xiàn)。這輪政策的關(guān)鍵不在于具體金額，而是營(yíng)造穩(wěn)定的政策環(huán)境，以及體現(xiàn)國(guó)家大力扶持新能源產(chǎn)業(yè)的決心，將有利于穩(wěn)定市場(chǎng)信心。此外，獎(jiǎng)勵(lì)以舊換新、降低二手車稅費(fèi)等措施，也有望促進(jìn)細(xì)分市場(chǎng)重新回到正常軌道。
【中國(guó)政府網(wǎng)】【亞訊】
