新聞中心
03-19
2020
近日，寧德時代起訴塔菲爾新能源科技股份有限公司專利侵權一案，已由福建省高級人民法院正式受理。寧德時代稱，“經過內部核實，涉案標的為1.2億，具體涉案專利是電池防爆相關的一項很重要的專利，關系到電池生產和使用的安全?！? 據此前媒體引述寧德時代相關人士言論稱，此次侵權與電池防爆閥有關。
03-19
2020
國軒高科表示，本投資協(xié)議的投資事宜旨在擴大公司產業(yè)規(guī)模，拓展市場空間，有利于提升公司核心競爭力和行業(yè)影響力，符合公司長遠發(fā)展戰(zhàn)略及利益。同時，本項目有利于加快推進柳州市新能源產業(yè)發(fā)展，為廣西整車廠企業(yè)實現(xiàn)就近配套，具有良好的社會效益。
03-19
2020
2019年中國動力電池裝車量累計62.2GWh，同比累計增長9.2%。其中三元電池裝車量累計40.5GWh，占總裝量65.2%，同比累計增長22.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計20.2GWh，同比累計下降9.0%。 整個2019年，我國動力電池企業(yè)裝車量前三甲為：寧德時代（31.46GWh）、比亞迪（10.75GWh）、國軒高科（3.43GWh）。 位列前十的企業(yè)還有：力神電池、億緯鋰能、中航鋰電、時代上汽、孚能科技、比克電池、欣旺達。
03-19
2020
從動力電池裝機量來看，2019年我國動力電池裝車量共計62.2GWh，同比增長9.2%。其中三元電池裝車量累計40.5GWh，占總裝車量的65.2%，同比增長22.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計20.2GWh，占總裝車量32.5%，同比下降9.0%。
03-19
2020
2020年中國新能源汽車市場將全面形成“外資+合資+自主”三股勢力共振的局面，而不同的外資、合資、自主品牌對于電池的選擇，將讓動力電池前十排名變量叢生。本年度位列TOP10的動力電池企業(yè)依次是：寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神、億緯鋰能、中航鋰電、孚能科技、時代上汽、比克電池和欣旺達。
03-19
2020
財聯(lián)社訊，近日，高工產業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《動力電池月度數(shù)據庫》顯示，2020年1月我國新能源汽車生產約4.85萬輛，同比下降52%；動力電池裝機量約2.32GWh，同比下降53%。裝機量位列前十名的企業(yè)分別為寧德時代、比亞迪、國軒高科、松下、億緯鋰能、力神、塔菲爾、中航鋰電、孚能科技和桑頓新能源。前述裝機量排名前十動力電池企業(yè)合計裝機約2.21GWh，占整體裝機量的95%。
03-20
2020
2月26日，長鑫存儲正式發(fā)布了其DDR4、LPDDR4X內存芯片，以及DDR4內存條、幾款產品均符合國際通行標準規(guī)范。 此次長鑫推出的內存芯片，主要用于主流PC市場，規(guī)格方面，長鑫DDR4內存芯片有兩款可以選擇， 單顆容量為8GB(1GB)，頻率2666 MHz，電壓1.2V，工作溫度0℃ 至95℃，提供78ball、96ball FBGA兩種封裝樣式。
03-20
2020
合肥長鑫基于授權所獲得的奇夢達 Buried Wordline 相關技術和從全球招攬擁有豐富經驗的人才，借助先進的制造裝備把奇夢達的 46 納米技術平穩(wěn)推進到了 10 納米級別。公司目前也已經開始了 HKMG、EUV 和 GAA 等新技術的探索。 長鑫公司在此基礎上將奇夢達 46nm 工藝的內存改進，研發(fā)出了 10nm 級的自主產權的內存芯片，耗資超過 25 億美元。
03-20
2020
吉林華微電子正在蓬勃發(fā)展,創(chuàng)新技術不斷涌現(xiàn),已成長為行業(yè)“隱形冠軍”,為東北振興注入源源活力。
03-20
2020
3月16日消息，據國外媒體報道，在推出兩代極紫外光刻機之后，阿斯麥公司又已在研發(fā)下一代極紫外光刻機，計劃2022年年初開始出貨。
03-20
2020
這種EUV光刻機有多貴，據說三星不久前訂購了15臺，總價值3萬億韓元，折合人民幣約180億元，那么一臺就是12億元，堪稱史上最貴半導體設備了。
03-20
2020
2019年臺積電將資本開支提升到了140-150億美元，相比之前增加了40億美元，而2020年至少是150-160億美元，是史上最高的資本支出。
03-26
2020
3月25日消息 三星電子（Samsung Electronics）今天宣布，已經出貨100萬業(yè)界首款10nm EUV級（D1x）DDR4 DRAM模組。
03-26
2020
據了解，浙江欣旺達新能源將在浙江蘭溪設立鋰離子電池項目的生產基地，主要從事鋰離子電池的研發(fā)、生產、檢測、銷售、運營等經營活動并作為資本運作主體。項目計劃總投資52億元，達產后可形成80 萬只/天鋰離子電池的產能。
03-26
2020
上市電池巨頭同時在2020年大幅擴充產能都是在為全球電氣化進程加速做準備，搶奪國際動力市場。這意味著2020年國際動力電池市場競爭將更加激烈，“世界大戰(zhàn)一觸即發(fā)”。
03-26
2020
基于一季度的行業(yè)變化，包括到基站儲能、電動自行車、TWS、船舶等領域對于鋰電池的需求就已經明顯升溫。 進入2020年，動力電池領域的機會窗口越來越小，但同時在，其他領域的需求正在給鋰電企業(yè)帶來新的機會。
03-26
2020
由于新冠疫情帶來的影響仍不可預計，因此今年TWS耳機電池出貨量或不達預期。但是中長期依然向好。 作為鋰電池偏居一隅的細分應用領域，TWS耳機市場正在釋放出前所未有的增長活力。
03-30
2020
2018? ?? ?? ??? ??? ?? 1? ??? ?? 5?2300?㎡? ??? ??? 旭化成???????. ??? 恩捷SEM(4?6900?㎡)? ??? 東麗???(3?5000?㎡), ??? SK?????(3?4000?㎡), ??? 星源???(2?3000?㎡)
03-30
2020
無論是傳統(tǒng)消費類鋰電池企業(yè)，還是近年來快速崛起的動力鋰電池類企業(yè)，都把觸角伸向了電動輕型車領域，希望在這輪“鉛改鋰”的大潮中分一杯羹。
03-31
2020
3月29日，比亞迪正式推出 “刀片電池”,這是一款凝結了比亞迪在動力電池領域近二十年研發(fā)和應用經驗，集成比亞迪從電池原材料制取到動力電池包制造全產業(yè)鏈優(yōu)勢的明星產品。
03-31
2020
“刀片電池”正式發(fā)布。據比亞迪副總裁、弗迪電池董事長何龍在發(fā)布會上介紹，目前“刀片電池”已經在重慶弗迪電池有限公司實現(xiàn)量產下線。首款搭載“刀片電池”的量產車型——比亞迪漢，將于今年6月份上市。 事實上，比亞迪“刀片電池”是一種采用全新結構的“超級磷酸鐵鋰電池”。
03-31
2020
中航鋰電項目位于翔安區(qū)內厝鎮(zhèn)，總投資100億元，建設20Gwh鋰離子動力電池及電源系統(tǒng)產業(yè)基地，分兩期建設。首期項目(即A6項目)投資50億元，總用地約35萬平方米(535畝)，總建筑面積約23萬平方米，項目預計2020年第四季度竣工并投產。
04-01
2020
3月31日，上交所科創(chuàng)板上市委審議了孚能科技的發(fā)行上市申請獲通過。 其主營新能源車用鋰離子動力電池及整車電池系統(tǒng)的研發(fā)生產和銷售，若成功上市，將成為科創(chuàng)板“動力電池第一股”。
04-01
2020
項目一期占地面積222畝，建筑面積8.6萬方、建成投產后預計產能3GWh。預計到2020年底，項目一期將完成60%左右的主體建設工作。
04-02
2020
高工產研鋰電研究所（GGII）認為，補貼“緩退”兩年的政策超過了市場預期，對新能源汽車及動力電池產業(yè)鏈會有一定促進及利好。但就今年整體形勢來看，政策的刺激作用不會太大。預計2021-2022年政策紅利才會逐漸顯現(xiàn)。
04-02
2020
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04-02
2020
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04-15
2020
比亞迪（002594）4月14日晚公告，其全資子公司比亞迪微電子重組完成，并已更名為比亞迪半導體。該公司將比亞迪半導體業(yè)務深度聚合，同時擬以增資擴股等方式引入戰(zhàn)略投資者，多元化股東結構，積極尋求于適當時機獨立上市。通過重組，比亞迪將完成半導體業(yè)務的聚焦和深度整合。
